ایربگ ماشین

 

icon2
icon2

کیسه هوای خودرو در اکثر وسایل نقلیه مدرن، بر اساس ترکیبی از یک سیستم کنترل الکترونیکی و یک ژنراتور گاز است. برای پر شـدن ایربگ‌ها از ترکیبات شیمیایی مانند آزید سدیم (NaN3) استفاده می‌کنند. آزید سدیم فشار را با سرعت نسبتاً زیادی افزایش می‌دهد و در نتیجه کیسه هوا به سرعت پر می‌شود. البته باید بدانید که سدیم آزید یک ماده سمی است که البته به سرعت به سدیم و نیتروژن تجزیه می‌شود. همین موضوع موجب شده‌است که تحقیقات دیگری در مورد استرانسیم انجام شود و محققان به دنبال جایگزینی برای آزید سدیم باشند. سیستم کنترل الکترونیکی (ACU) لحظه فعال‌سازی را با توجه به داده‌های جمع‌آوری شده به وسیله مجموعه سنسورها مشخص می‌‎کند. داده‌ها معمولاً از قسمت‌های مختلف خودرو مانند سیستم ترمز و شتاب جریان یا فشار روی بخش‌های مختلف ساختار خودرو جمع‌آوری می‌شوند. در صورت بروز یک برخورد قوی، سیستم کنترل الکترونیکی، ژنراتور گاز را فعال می‌کند. در نتیجه انفجاری رخ می‌دهد که کیسه پلی آمید را با گاز مربوطه پر می‌کند. تمام این فرآیند در طول چند ده میلی ثانیه انجام می‌شود. اطمینان از فعال شـدن کیسه‌های هوا در کوتاه‌ترین زمان ممکن برای اطمینان از سلامت راننده و سرنشینان دارای اهمیت زیادی است. همچنین باید بدانید که بعد از فعال شـدن کیسه‌های هوا، گاز به اجزای سازنده آن (نیتروژن و سدیم) تجزیه شده و از سوراخ‌های مخصوصی خارج می‌شود تا از بروز آسیب اضافی جلوگیری کند. باز شـدن کیسه هوا معمولاً بخشی از یک برخورد خواهد بود بنابراین طبیعی است که در بین نیروها و صدای تصادف متوجه آن نشوید. البته با توجه به شدت برخورد میزان این صدا می‌تواند متفاوت باشد. گاهی باز شدن کیسه هوا باعث ایجاد صدایی زنگ مانند در گوش سرنشینان می‌شود؛ همچنین ممکن است مقداری پودر تالک روی بدن خود ببینید که هر دو کاملاً طبیعی است.

برای انجام خدمات تعمیر ایربگ با مجتمع خدمات حرفه ای اسپارک در ارتباط باشید.

ایربگ
icon1

مجتمع خدمات حرفه ای خودرو اسپارک